-
Выберите регион
- Казань
- Калининград
- Калуга
- Каменск-Уральский
- Кемерово
- Киров
- Комсомольск-на-Амуре
- Кострома
- Краснодар
- Красноярск
- Курган
- Курск
К
- Набережные Челны
- Нальчик
- Находка
- Нижневартовск
- Нижний Новгород
- Нижний Тагил
- Новокузнецк
- Новороссийск
- Новосибирск
- Норильск
- Ноябрьск
Н
- Самара
- Санкт-Петербург
- Саранск
- Саратов
- Смоленск
- Сочи
- Ставрополь
- Старый Оскол
- Стерлитамак
- Сургут
- Сыктывкар
С
Санкт-Петербург, Россия, г Санкт-Петербург, ул Химиков, д 2 к 10
«Дитрих Гаражи» - автомастерская, расположенная в Санкт-Петербурге. Сфера ее деятельности – осуществление полного комплекса работ по ремонту машин. При открытии компании организаторы ориентировались на определенную целевую категорию клиентов, а именно: владельцев автомобилей французского производства. «Дитрих Гаражи» имеет узкую специализацию. Автосервис принимает на ремонт только автомобили марок «Рено», «Ситроен» и «Пежо». Противовесом небольшому ассортименту машин выступает обширный спектр услуг. Компания имеет собственные малярно-кузовной цех, слесарный участок и 3D-стенд, позволяющий производить регулировку развал-схождения. Одним словом, в «Дитрих Гаражи» есть все условия для качественного сервиса. Здесь выполняются любые, даже самые сложные кузовные работы. Замена стекол, ремонт порогов, исправление геометрии кузова – все по плечу работникам «Дитрих Гаражей». Сюда приезжают клиенты, которым требуется покраска автомашины, ведь компания занимается и малярными работами. Наличие покрасочной камеры последнего поколения позволяет выполнять все операции быстро и качественно. Решает «Дитрих Гаражи» и проблемы с электрикой. Компания оснащена современной компьютерной станцией, способной диагностировать скрытые неполадки электрической цепи. Такое можно найти не в каждом автосервисе.
Напишите свой отзыв о компании "Dietrich-Garage" или оставьте жалобу, претензию, если с Вами обошлись плохо!
Не советую совсем, даже одну звезду много ставить. Обратился на Пежо 407 перетряхнуть подвеску (часть рычагов, все сайлентблоки) и сделать длинное ТО (со всеми вытекающими, помпа, ремни, фильтра и все жидкости), одна подушка, заслонки отопителя, замена радиатора, и по мелочам типа лампочек и.т.д., оказалась сломана пружина (хоть и была в порядке) сумма была за сотку. Забрал, через три дня АККП встала в аварийный режим (была идеальная, не пинала, всё работала на 5+) и потекла помпа, так-же стал травить ГУР. Пригнал на эвакуаторе, помпу поменяли, масло в АККП долили (???) и авто поехал как новый кроме того, что опять была сломана пружина с другой стороны (как ска так?), на что сказали времени нет, потом приедешь сделаем. Через три дня АККП встала, денег на ремонт не было и затянул на пол года (сам виноват, надо было на экспертизу гнать), когда пригнал авто в другую контору по ремонту АКПП выяснилось, что она течёт, двигло течёт через сломанный датчик уровня масла (на котором видно механическое повреждение), масло было чёрное как мазут (выходит не меняли). Вывод, или уронили авто с подъёмника или ремонтировали с помощью лома, кувалды и какой-то матери. По итогу отдал ещё за сотку. Горите в аду рукосамизнаетекто. Если Вам не жалко денег и своей ласточки — добро пожаловать в эту помойку.
Комментировать